|
|
| |||||||||||||||||||||||||||||
'Er is nog wel veel onduidelijk' Op de eerste dagen na het invoeren van de nieuwe keuringen bij aankomst in het Verenigd Koninkrijk lijkt de angst voor vertragingen alleszins ongegrond. Mede dankzij grondige voorbereidingen door de exporterende kwekers, dat moet erbij gezegd. Er is goede hoop dat het beeld zo blijft.
We vroegen enkele kwekers naar hun ervaringen op de eerste Border Control Post-dagen. De vrees dat haperende voorbereiding aan Britse zijde en een gebrek aan mankracht zou leiden tot grote opstoppingen waarbij niet alleen ernstige problemen zouden ontstaan met logistiek en kosten, maar ook met de kwaliteit van de planten. Tot nu toe blijkt daar echter niets van.
DeelvrachtenFaassen Plants heeft zelf nog niet met keuringen te maken gehad, vertelt Florian Faassen. 'De keuringen zelf zullen wel goed gaan verwacht ik, maar ik ben benieuwd hoe ze omgaan met deelvrachten. Dus als er pellets van ons bij een vracht horen en er is iets met een ander deel van de vracht. Komt de hele vracht dan stil te staan, en hoe worden de kosten verdeeld? Maar dat moet de toekomst leren.'
Geen light-versieSmits Boomkwekerij is ook actief op de Britse markt. Brenda Swinkels: 'Wij hebben zeker te maken gehad met de nieuwe keuringen en dat is allemaal snel en soepel verlopen volgens plan. Er wordt wel gedacht dat alles zo gemakkelijk gaat omdat er wordt gestart met een light-versie, maar de inspecties zijn echt volle bak bezig. Je weet van tevoren of je eruit wordt gepakt voor inspectie en we hadden ons goed voorbereid.'
LaadschemaHenk Huijsman van Laxsjon Plants vertelt: 'Velen durfden het niet aan meteen op dag één te gaan laden. Wij deden het wel en de eerste vrachten kwamen succesvol door de border bij Felixstone. Trailers worden eruit gepikt voor extra controle vanwege high risk planten zoals laurieren in de trailer. Onze documenten klopten en de inspectie verliep eenvoudig omdat elke pallet gemakkelijk te lokaliseren was met een laadschema en een gemakkelijk te openen zijkant van de trailer. Na inspectie konden de planten vlot op weg naar onze klanten.'OnzekerhedenDe eerste indruk over de grenscontroles is positief, maar dit betekent volgens Huisman niet dat er geen vuiltje aan de lucht is: 'Misschien u is het nu minder druk omdat sommigen hun zending nog even hebben uitgesteld. Of in de aanloop worden kleine foutjes in documenten nog over het hoofd gezien. Ook kunnen de kosten behoorlijk oplopen. Het hangt er vanaf of je een inspectie krijgt en de hoogte verschilt bijvoorbeeld per haven. Het kan wel oplopen tot 700 pond per vracht en dat komt uiteindelijk bij de eindklant terecht. Zo zijn er nog meer dingen onduidelijk; of dat nog vervelende gevolgen krijgt, weten we waarschijnlijk binnenkort.'
|
| |||||||||||||||||||||||
|
